Lo scorso 15 marzo la barriera del passaggio a livello di Momo non si è chiusa al passaggio del treno e la segnaletica luminosa non è entrata in funzione. Una situazione di estremo pericolo a cui va posto al più presto rimedio. Queste le premesse dell’interrogazione rivolta dal Consigliere regionale Domenico Rossi all’Assessore competente Francesco Balocco che ha evidenziato come sia aperto un dialogo tra Regione, RFI e Comune di Momo e in fase di valutazione la realizzazione di un sottopasso ferroviario proposto proprio dal Comune che starebbe procedendo alla revisione dei progetti. “Una risposta che non posso ritenere soddisfacente perché lascia in sospeso il problema e merita, quindi, ulteriori approfondimenti e su cui tornerò ad interrogare l’assessore. La segnalazione dei cittadini merita la massima attenzione. Non siamo di fronte ai consueti disguidi, già oggetto di interrogazione degli anni scorsi, relativi ai ritardi e ai problemi di circolazione stradale” spiega Rossi. “Proprio su sollecitazione dell’assessorato – aggiunge il consigliere regionale novarese – RFI ha provveduto ad interventi per ridurre i disagi e aumentare la sicurezza con la realizzazione di un sottopassaggio pedonale, la modifica della segnaletica verticale e con un intervento sulla chiusura delle barriere di protezione. Tuttavia perdurano i malfunzionamenti e le situazioni di pericolo. I progetti di sottopassi e sovrapassi sono interventi a medio lungo periodo, ma il nodo stradale va messo in sicurezza: occorre intervenire con urgenza e in maniera risolutiva sulle strutture esistenti”.

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L’assessore Balocco ha sottolineato che la scelta di Trenitalia investe una tratta commerciale non contribuita dalla Regione, su cui l’operatore, quindi, ha piena libertà decisionale e in quest’ottica sta procedendo nella direzione dello spostamento del servizio. Da parte sua la Regione sta predisponendo delle soluzioni alternative. «Per far fronte ad un’oggettiva penalizzazione – spiega l’Assessore – stiamo valutando un servizio di trasporto regionale veloce che, con sole tre fermate, che garantisca gli stessi tempi di percorrenza. Una opzione che, considerate le alte potenzialità di carico non dovrebbe gravare eccessivamente sulle casse della Regione». Un percorso che si affianca ad alcune precise richieste rivolte al Ministero dei Trasporti. «Abbiamo interpellato il MIT di intervenire presso Trenitalia affinché rivaluti la propria decisione e contestualmente abbiamo chiesto che le tracce ora dedicate ai Freccia Bianca vengano riservate, in caso di spostamento, al potenziamento dei treni regionali e contestualmente di aumentare i trasferimenti al fine di poter garantire il servizio» ha concluso Balocco.

«Una risposta – commenta Domenico Rossi – che conferma l’attenzione della Regione su un tema che incide fortemente sulla quotidianità dei cittadini piemontesi e su cui intendo vigilare attentamente nelle prossime settimane affinché la situazione si evolva il più positivamente possibile». Posizione condivisa anche dal Consigliere Gabriele Molinari. «Lo scenario che che si va profilando è inaccettabile per due ordini di ragioni: da un lato penalizza i pendolari, che più di ogni altro hanno l’esigenza di un sistema di trasporto dignitoso, dall’altro taglia completamente fuori le nostre città e i nostri territori dalle tratte a più lunga percorrenza: se oggi si può andare a Venezia direttamente da Vercelli o Novara, domani non sarà più così» spiega il Consigliere vercellese ed aggiunge: «Se si concretizzasse l’ipotesi di potenziare il regionale veloce eliminando alcune fermate, come ad esempio Santhià, la conseguenza sarebbe quella di isolare realtà come Biella. La conclusione è che Trenitalia dovrebbe ripensare le proprie scelte, perché per quanto in un regime di mercato, questa società deve garantire un servizio pubblico: con simili scelte di fatto smette di farlo».

Invito che è stato prontamente accolto dall’assessore: l’incontro si terrà il prossimo lunedì 1 settembre nella sala consigliare “Giacomo Grai” di Romagnano Sesia alle ore 18 (in piazza Libertà 11) alla presenza di tutti gli amministratori dei comuni interessati. In quell’occasione i sindaci porteranno le proprie istanze all’assessore, in un’ottica di dialogo e reciproco ascolto. Un incontro che ho sollecitato insieme al collega Augusto Ferrari per consentire ai rappresentati del territorio di essere ascoltati e coinvolti nel processo decisionale. Ringrazio l’assessore per aver raccolto il mio invito.

Dell’argomento, poi, ho anche parlato con la consigliera regionale Nadia Conticelli, presidente della Seconda Commissione, che si occupa di trasporto e viabilità perché le linee programmatiche in materia vengano discusse anche in sede consigliare.

Resto dell’opinione che le scelte cruciali che toccano da vicino la quotidianità di migliaia di piemontesi debbano passare il più possibile da processi di partecipazione, con il coinvolgimento di istituzioni locali e associazioni, soprattutto in un momento di crisi e di scarsità di risorse.   La politica é fatta di scelte che riguardano sia i contenuti, sia i metodi.

Credo inoltre che la condizione finanziaria della Regione ci obblighi oggi a scelte di razionalizzazione, ma senza rinunciare a fare politica con uno sguardo di medio e lungo periodo.

Da parte mia farò di tutto perché il coinvolgimento e il dialogo con il territorio diventi il “modus operandi” distintivo della nuova maggioranza al governo della Regione.