rfi – Domenico Rossi

La linea ferroviaria Santhià-Arona riaperta entro il 2025? Solo annunci fasulli

Staff — Tue, 06 Dec 2022 14:49:01 +0000

Dopo i fiumi di dichiarazioni dei giorni scorsi da parte dell’Onorevole Gusmeroli e della Lega, sulla riapertura della Santhià-Arona ho presentato un’interrogazione urgente (puoi leggerla QUI) per conoscere quale sia il cronoprogramma di atti formali e lavori che porteranno alla riapertura della linea e i nodi sono venuti al pettine nel corso dell’odierno consiglio regionale.

Nella risposta è emerso che RFI nel corso di una riunione in teleconferenza si è fatta carico dell’impegno di coordinare un tavolo tecnico “per comprendere quali lavori siano necessari per la riapertura e i tempi in cui questi lavori potranno essere realizzati. All’esito di questo tavolo che si riunirà a gennaio sapremo più precisamente in quale annualità saranno necessarie le risorse per riattivare la linea” (leggi la risposta qui).

Nessuna data, nessun progetto, nessun finanziamento. Tanto rumore per nulla verrebbe da dire perché una riunione a cui non sono seguiti o corrispondono atti formali ci riporta alla politica degli annunci tanto cara a questa amministrazione regionale.

Di certo c’è che la linea è sospesa dal 2012 quando governava la giunta Cota, che il servizio è garantito da trasporto su gomma, che i costi di gestione per riattivare la tratta non sarebbero al momento sostenibili – come ha affermato più volte lo stesso assessore – che nell’ultimo contratto che Regione Piemonte ha stipulato con Trenitalia si riattivano la Casale-Mortara e la Asti-Alba, ma non la Arona-Santhià. Tutto questo senza dimenticare che il fondo per il trasporto pubblico locale è da tempo invariato e in assenza di un aumento dello stesso le Regioni non possono investire adeguate risorse nel servizio così da garantire a RFI continuità per gli investimenti necessari.

Se c’è la volontà politica di riaprire la tratta ferroviaria, piuttosto che riunirsi e dichiarare ai giornali, la destra, che oggi governa la Regione e il Paese, deve solo aumentare il fondo per il trasporto pubblico locale così che le Regioni, a partire dal Piemonte, possano aumentare gli investimenti nel servizio. Sarebbe ora di finirla con la propaganda che suona come una presa in giro per i cittadini, in particolare per i pendolari, gli amministratori locali e il territorio.

Novara – Varallo: la Regione ha chiesto la riapertura a RFI

Staff — Tue, 16 Oct 2018 15:11:54 +0000

L’Assessore ai trasporti di Regione Piemonte, Francesco Balocco, ha confermato oggi, martedì 16 ottobre, rispondendo all’interrogazione del Consigliere Regionale Domenico Rossi, che la Regione Piemonte ha richiesto ufficialmente ad RFI la riapertura della linea Novara – Varallo riferendo che, nonostante il transito dei treni storici, RFI ha evidenziato la necessità di ulteriori interventi di messa in sicurezza per ripristinare il servizio ordinario che al momento non sarebbero in agenda.
“I sindaci e i numerosi pendolari che ogni giorno si affidavano alla linea ferroviaria, soppressa nel settembre 2014 e sostituita con un servizio autobus, attendono da tempo una risposta” commenta Domenico Rossi. “Con l’interrogazione – prosegue il consigliere Democratico – ho voluto riportare l’attenzione su questa criticità. Ad oggi mancano, infatti, riscontri positivi da parte di RFI, che dovrebbe mettere in campo gli investimenti necessari al ripristino della linea. Potrebbe essere utile, in tal senso, un interessamento del governo e mi auguro che anche i colleghi piemontesi del M5S faranno la loro parte per sensibilizzare il ministro Toninelli”.

Sottopasso pedonale di Momo: un modello di collaborazione tra cittadini e istituzioni

Staff — Thu, 15 Dec 2016 11:23:16 +0000

Il taglio del nastro alla stazione di Momo

«Con l’inaugurazione del sottopasso pedonale di via Marconi arriva la risposta tanto attesa dagli abitanti di Momo. Un impegno mantenuto da RFI sollecitata da Regione Piemonte che ha fatto proprie le richieste dei cittadini». Il Consigliere Regionale, Domenico Rossi, ha commentato così il taglio del nastro del sottopasso che risponde alle esigenze più volte manifestate dal Comitato spontaneo “Su le sbarre”. «Il positivo confronto con i cittadini – spiega Rossi – ha consentito di mettere a fuoco i problemi di viabilità e sicurezza che nel giugno 2015 ho tradotto in un’interrogazione all’assessore Francesco Balocco per verificare competenze e possibilità di intervento della Regione, e l’eventuale disponibilità di risorse». Una richiesta raccolta dall’assessorato che ha avviato un percorso con il gestore della rete ferroviaria che ha portato al risultato odierno e ad una serie di ulteriori interventi che hanno sensibilmente migliorato la situazione dei residenti e non solo.

Uno degli incontri presso Regione Piemonte

«Un risultato raggiunto grazie all’impegno di tutti e una costante attenzione istituzionale attraverso gli incontri promossi dal Prefetto di Novara e quelli in Regione Piemonte sollecitati in accordo con l’Assessore Augusto Ferrari» conclude Rossi.
«La situazione – commenta proprio l’assessore Augusto Ferrari – si è sbloccata grazie a diversi incontri promossi sia in Regione che in Provincia che hanno permesso di focalizzare al meglio il problema ed individuare gli strumenti tecnici e finanziari per poterlo affrontare. Siamo soddisfatti di questo risultato soprattutto perché va incontro ad esigenze che i cittadini avevano più volte sollevato e su cui da tempo chiedevamo una risposta da parte delle istituzioni».

Passaggi a livello di Momo: passi avanti per il superamento delle barriere

beppe — Tue, 27 Oct 2015 11:35:15 +0000

Passi avanti rispetto alle criticità legate alla presenza di passaggi a livello nell’abitato del Comune di Momo posti lungo la linea Novara-Domodossola. L’assessore Regionale Francesco Balocco ha, infatti, risposto nella seduta odierna dell’assemblea di palazzo Lascaris, ad un’interrogazione del consigliere Regione Domenico Rossi. «L’interrogazione – spiega Rossi – risale a qualche mese fa (presentata il 30 giugno 2015) e ha fornito l’opportunità all’assessore di fare il punto della situazione sia in merito agli interventi per limitare i disagi nell’immediato sia rispetto a quelli strutturali e di prospettiva». Rfi sta, infatti, predisponendo, su sollecitazione della Regione, una segnaletica verticale in grado di fornire in tempo reale informazioni sulla chiusura delle barriere, consentendo in tal modo l’orientamento del del traffico veicolare su percorsi alternativi. «Un intervento utile a prevenire la congestione del traffico – spiega il consigliere Democratico – ma le notizie più positive arrivano dal percorso avviato lo scorso mese di agosto: al tavolo la Regione, Rfi e le amministrazioni locali per ricercare una risposta definitiva a questa criticità». E’ attualmente in definizione lo studio di fattibilità predisposto da Rfi per la realizzazione di opere sostitutive dei passaggi a livello che nel mese di settembre è stato condiviso da Comune di Momo ed Rfi che si è fatta carico di predisporre la documentazione necessaria per accedere ai fondi previsti dal decreto Sblocca Italia: al momento sono disponibili 2,5 milioni di Euro, derivanti dall’accordo di programma del 2007 per la realizzazione della rettifica della Gobba di Gozzano, a fronte di un onere finanziario complessivo di 8milioni. «L’interessamento di Regione Pimonte – conclude Rossi – ha permesso un importante passo avanti: il dialogo tra amministrazione e gestore della rete ferroviaria ha portato all’individuazione di questo percorso. Ora non dovrà mancare l’impegno di tutti affinché al più presto si concretizzi l’accesso ai finanziamenti».