“E’ l’ennesimo segnale dell’atteggiamento che ha questa giunta nei confronti del Trasporto Pubblico Locale su ferro che risulta anche il grande assente nelle proposte e nelle progettualità legate al recovery fund” spiega Domenico Rossi. “Se non discutiamo seriamente della riapertura di alcune linee strategiche di fronte a risorse straordinarie come quelle del Recovery, allora significa che si è deciso di non farlo mai più. E questo sarebbe un errore grave” aggiunge il consigliere Dem ricordando che “basterebbe ascoltare gli amministratori locali per intercettare le reali esigenze del territorio come nel caso della Novara-Biella, su cui tornerò con un Ordine del Giorno specifico, ma anche della riqualificazione della linea ferroviaria Novara-Varallo con vettori ad idrogeno”. 

Proprio dal territorio interviene la Segretaria Provinciale del Partito Democratico Rita De Lima. “La nostra provincia da sempre paga un deficit infrastrutturale. Un investimento di riqualificazione della Biella-Novara significherebbe un primo intervento in tal senso: un servizio più efficiente, un collegamento migliore con Milano e una connessione con la Biella-Santhià che sarà elettrificata entro il 2021. Insomma, stiamo parlando di un’opera davvero prioritaria per il nostro territorio”. 

Considerazioni confermate anche da Paolo Furia, biellese e Segretario Regionale del Partito Democratico. “Nulla da aggiungere sull’importanza strategica ed in termini di servizi per il nostro territorio, ma vorrei sottolineare che l’atteggiamento della Giunta regionale  rischia di pregiudicare l’inserimento dell’elettrificazione della Biella-Novara nel Recovery Plan, perché sono accettabili solo progetti già cantierabili. Auspico che l’interrogazione del consigliere Rossi possa contribuire a riaccendere la luce su un’opera che tanto interessa il nostro territorio: o adesso o mai più”. 

“L’assessore Gabusi ha confermato, nella sua risposta alla mia interrogazione odierna, la volontà di proseguire nel percorso avviato nella precedente legislatura e portare a termine un’opera importante per il biellese garantendo un collegamento diretto con il sistema autostradale” prosegue Rossi.

“Nessun dubbio, dunque, sulla realizzazione di un’opera strategica per l’intero quadrante nord est del Piemonte anche se preoccupa il fatto i tempi potrebberro dilatarsi: su questo, in particolare, occorre tenere alta l’attenzione” conclude Rossi. Da un lato, infatti, a breve si esprimerà la Commissione Tecnica di Verifica VIA-VAS, dall’altro la realizzazione della Pedemontana è vincolata al parere del Ministero dei Beni culturali poiché lungo il tracciato all’altezza dello svincolo di Ghemme sono stati rinvenuti resti archeologici. Il Ministero ha quindi definito con Anas un programma di indagini che si svolgeranno nei prossimi mesi, tuttavia Anas conferma al momento l’affidamento dei lavori entro il 31 dicembre 2021. 

“Attendiamo ora di conoscere chi gestirà le indagini archeologiche nei dintorni di Gattinara prescritte dal Ministero.  Siamo fiduciosi in ogni caso che non slittino le tempistiche previste di affidamento per i lavori di realizzazione (2021)” commenta il segretario regionale del Partito Democratico Paolo Furia. “L’opera – aggiunge – è attesa da molti anni e oggi possiamo dire che è concretamente a portata di realizzazione, grazie alla programmazione dei fondi europei del settennato 2014 – 2020 in cui ci impegnammo a inserirla negli anni scorsi”.