L’Assessore ai trasporti di Regione Piemonte, Francesco Balocco, ha confermato oggi, martedì 16 ottobre, rispondendo all’interrogazione del Consigliere Regionale Domenico Rossi, che la Regione Piemonte ha richiesto ufficialmente ad RFI la riapertura della linea Novara – Varallo riferendo che, nonostante il transito dei treni storici, RFI ha evidenziato la necessità di ulteriori interventi di messa in sicurezza per ripristinare il servizio ordinario che al momento non sarebbero in agenda.
“I sindaci e i numerosi pendolari che ogni giorno si affidavano alla linea ferroviaria, soppressa nel settembre 2014 e sostituita con un servizio autobus, attendono da tempo una risposta” commenta Domenico Rossi. “Con l’interrogazione – prosegue il consigliere Democratico – ho voluto riportare l’attenzione su questa criticità. Ad oggi mancano, infatti, riscontri positivi da parte di RFI, che dovrebbe mettere in campo gli investimenti necessari al ripristino della linea. Potrebbe essere utile, in tal senso, un interessamento del governo e mi auguro che anche i colleghi piemontesi del M5S faranno la loro parte per sensibilizzare il ministro Toninelli”.

Il taglio del nastro alla stazione di Momo

«Con l’inaugurazione del sottopasso pedonale di via Marconi arriva la risposta tanto attesa dagli abitanti di Momo. Un impegno mantenuto da RFI sollecitata da Regione Piemonte che ha fatto proprie le richieste dei cittadini». Il Consigliere Regionale, Domenico Rossi, ha commentato così il taglio del nastro del sottopasso che risponde alle esigenze più volte manifestate dal Comitato spontaneo “Su le sbarre”. «Il positivo confronto con i cittadini – spiega Rossi – ha consentito di mettere a fuoco i problemi di viabilità e sicurezza che nel giugno 2015 ho tradotto in un’interrogazione all’assessore Francesco Balocco per verificare competenze e possibilità di intervento della Regione, e l’eventuale disponibilità di risorse». Una richiesta raccolta dall’assessorato che ha avviato un percorso con il gestore della rete ferroviaria che ha portato al risultato odierno e ad una serie di ulteriori interventi che hanno sensibilmente migliorato la situazione dei residenti e non solo.

Uno degli incontri presso Regione Piemonte

«Un risultato raggiunto grazie all’impegno di tutti e una costante attenzione istituzionale attraverso gli incontri promossi dal Prefetto di Novara e quelli in Regione Piemonte sollecitati in accordo con l’Assessore Augusto Ferrari» conclude Rossi.
«La situazione – commenta proprio l’assessore Augusto Ferrari – si è sbloccata grazie a diversi incontri promossi sia in Regione che in Provincia che hanno permesso di focalizzare al meglio il problema ed individuare gli strumenti tecnici e finanziari per poterlo affrontare. Siamo soddisfatti di questo risultato soprattutto perché va incontro ad esigenze che i cittadini avevano più volte sollevato e su cui da tempo chiedevamo una risposta da parte delle istituzioni».

L’assessore Balocco ha sottolineato che la scelta di Trenitalia investe una tratta commerciale non contribuita dalla Regione, su cui l’operatore, quindi, ha piena libertà decisionale e in quest’ottica sta procedendo nella direzione dello spostamento del servizio. Da parte sua la Regione sta predisponendo delle soluzioni alternative. «Per far fronte ad un’oggettiva penalizzazione – spiega l’Assessore – stiamo valutando un servizio di trasporto regionale veloce che, con sole tre fermate, che garantisca gli stessi tempi di percorrenza. Una opzione che, considerate le alte potenzialità di carico non dovrebbe gravare eccessivamente sulle casse della Regione». Un percorso che si affianca ad alcune precise richieste rivolte al Ministero dei Trasporti. «Abbiamo interpellato il MIT di intervenire presso Trenitalia affinché rivaluti la propria decisione e contestualmente abbiamo chiesto che le tracce ora dedicate ai Freccia Bianca vengano riservate, in caso di spostamento, al potenziamento dei treni regionali e contestualmente di aumentare i trasferimenti al fine di poter garantire il servizio» ha concluso Balocco.

«Una risposta – commenta Domenico Rossi – che conferma l’attenzione della Regione su un tema che incide fortemente sulla quotidianità dei cittadini piemontesi e su cui intendo vigilare attentamente nelle prossime settimane affinché la situazione si evolva il più positivamente possibile». Posizione condivisa anche dal Consigliere Gabriele Molinari. «Lo scenario che che si va profilando è inaccettabile per due ordini di ragioni: da un lato penalizza i pendolari, che più di ogni altro hanno l’esigenza di un sistema di trasporto dignitoso, dall’altro taglia completamente fuori le nostre città e i nostri territori dalle tratte a più lunga percorrenza: se oggi si può andare a Venezia direttamente da Vercelli o Novara, domani non sarà più così» spiega il Consigliere vercellese ed aggiunge: «Se si concretizzasse l’ipotesi di potenziare il regionale veloce eliminando alcune fermate, come ad esempio Santhià, la conseguenza sarebbe quella di isolare realtà come Biella. La conclusione è che Trenitalia dovrebbe ripensare le proprie scelte, perché per quanto in un regime di mercato, questa società deve garantire un servizio pubblico: con simili scelte di fatto smette di farlo».

L’incontro è stato proficuo in quanto l’agenzia ha accolto le richieste dei pendolari che hanno chiesto di salvaguardare le corse della fascia mattutina e quelle della fascia tardo-pomeridiana, maggiormente utilizzate dagli utenti.

Nelle prossime settimane l’agenzia elaborerà una nuova proposta che terrà conto di quanto emerso oggi: i cambiamenti dovrebbero partire dal 1 aprile.

Da parte mia ho ribadito l’impegno a presidiare e mantenere un canale aperto con l’agenzia e l’assessorato anche in vista dei cambiamenti che riguarderanno il TPL nei prossimi anni.